RATP DEVELOPPEMENT  ici

La RATP s'intéresse à Moulins :

La RATP regarde hors de ses frontières naturelles. Et notamment vers Moulins.

La Régie parisienne pourrait s'implanter dans l'agglo en fin d'année.

Une fusion change un destin économique. Le rapprochement de Véolia et de

Transdev, qui doit intervenir le mois prochain, dopera l'activité de la RATP

Développement, filiale de la Régie parisienne.

Elle possède en effet 25,6 % des parts du groupe Transdev et les monnayera

contre des actifs équivalents à un chiffre d'affaires de 420 millions d'euros. Ce qui

multiplierait quasiment par quatre son chiffre d'affaires, et lui ouvrirait de

nouveaux horizons à l'étranger, mais aussi en France, hors de l'Ile-de-France.

La RATP regarde donc hors de ses frontières naturelles. Plus loin que son Ile-

de-France historique. Elle semble avoir des velléités sur bon nombre de contrats

urbains de Véolia Transport et de Transdev, en échange de ses parts.

Transdev, à travers sa filiale Moulins Mobilité, gère d'ailleurs le service des

transports en commun de la Com' d'agglo moulinoise. Un réseau de taille

moyenne (9 lignes régulières (*) et un transport à la demande) qui intéresse

fortement la RATP.

Six autres villes sont dans ses petits carnets : Compiègne, Le CreusotMontceau-

les-Mines, Bourges, Vierzon, Roanne et Valence. Ces communes sont toutes

situées dans l'axe rhodanien. Ce qui fait déjà dire que la RATP n'a pas choisi ces

points de chute par hasard. Les responsables de la Régie parisienne aurait-il déjà

fait un pari sur le futur tracé du TGV Paris-Lyon ?

La RATP a déjà posé deux pieds en province. Elle vient de récupérer le réseau

 de La Roche-sur-Yon (Vendée) et d'Annemasse (Haute-Savoie). Pour

s'implanter à Moulins, elle n'aura pas besoin de l'accord de l'autorité organisatrice

des transports urbains. La Com' d'agglo n'aura donc pas son mot à dire. Ce qui

ne sera pas le cas de l'Autorité de la concurrence, qui déclenchera le feu vert ou

 non à la gourmandise territoriale de la RATP.

La Régie pourrait prendre en main le réseau de l'agglo à la fin de l'année, dans le

meilleur des cas. Elle aurait ainsi deux années devant elle pour se jauger, puisque

le contrat de délégation de service public sera renouvelé fin 2012.

La RATP, à travers son développement envisagé en France et à l'international,

devra intégrer 8.000 nouveaux salariés, dont la cinquantaine de Moulins Mobilité.

Le problème des statuts ne devrait pas se poser, selon la Com' d'agglo :

« Les salariés de Moulins Mobilité garderont leurs acquis ou, au mieux, ils

pourront bénéficier de la convention collective très avantageuse de la Régie

parisienne ».

(*) Les neuf lignes régulières desservent sept communes : Avermes, Bressolles,

Moulins, Neuvy, Toulon-sur-Allier, Trévol, et Yzeure soit 45.000 habitants. Les

30 bus parcourent 1,1 million de kilomètres par an et le nombre de voyages

atteint presque 1,4 million.