A la t2c comme dans de nombreuses entreprises, il existe plusieurs services bus. Il

faut savoir que chaque conducteur de bus de la t2c à un roulement de conduite type

et si il est classé sur une ligne un roulement qui peut être légèrement différent.

(photo trametbus 2/17 sur la déviation le 1er novembre)

Le roulement d'un conducteur:

Le roulement d'un conducteur de bus est le suivant: Deux semaines (soirs) ou il

fera des services de soirées ou après midi. En général le début se fait à partir de

11h45 mais la prise de service peut avoir lieu à 17h (grande nuits). Après

viennent se gréffer une semaine de voltige ou les services peuvent être du soir, du

matin, de nuits ou encore en quatres trois ou deux fois. Et enfin deux semaines du

matin à l'image des deux semaines du soir.

Les Services matins:

Les services matins sont tous les services prenant en général de 5 à 8h environ.

Les Services soirs:

Tous les services qui commencent entre 11h45 et 15h30 en général à l'exception

 des services de nuits qui se prennent vers 16 ou 17h . Mais ils sont considérés

 comme service de soir.

Les Services en deux fois:

Souvent la bête noir des conducteurs de bus, ces services sont comme le nom l

indique en deux fois. Une grosse ou petite partie (en général 1h), le matin. Puis la

seconde partie le soir ou l après midi. Ces services correspondent surtout à des

renforts à l'heure de pointe du matin ou du soir.

Les services en Quatres Trois:

Certains réseaux adoptent ce système qui consiste un peu comme les deux fois à

faire une partie le matin et l autre l apres midi. La grande différence c'est que les

 services en 4*3 sont plus long en général 8h30 en moyenne. Comme le nom l

indique il à l avantage de donné au conducteur 4 jours de travail et 3 de repos.

IMPORTANT: Un conducteur de bus doit avoir 10h

 entre la fin d'un service et le début d'un

autre, c'est la régle!