La situation financière du Syndicat Mixte des Transports en Communs

 

Clermontois est dans le rouge.

 

 

 

 

Afin de boucler le budget prévisionnel 2009 il faut trouver la somme de

 

10 M.€, ce qui est selon trametbus impossible.

 

 

 

 

L'avenir de l'autorité organisatrice est très menacé, il existe

 

des hypothèses mais qui ne vont pas dans le sens des 50 salariés du

 

Syndicat Mixte.

 

 

 

 

la première solution:

 

 

C'est la moins probable des solutions, elle consisterais à faire perdurait

 

le smtc est donc de trouver les dix millions d'euros, ce que plus personnes

 

ne croit plus.

 

 

 

 

 

La deuxième solution:

 

 

La seconde solution serait (selon les critères législatifs bien prècis) de

 

dissoudre purement et simplement le SMTC. Il faut savoir que cette

 

solution est assujettis à une autorisation préfectoral donc du préfet.

 

 

 

 

 

La troisième solution:

 

 

C'est la plus probable à l'heure ou nous écrivons cet article. Comme la

 

précedente elle est soumise à des conditions legislatifs et au préfet. Elle

 

consisterait à la disparution total du smtc. La procédure dite de retrait

 

exige un délai de latence d'un an environ, ce qui voudrait dire que le smtc

 

devrait être en liquidation au plus tot en 2009 et au plus tard en 2010.

 

 

 

 

 

Mais si le SMTC disparaissait qu'en deviendrait t il de l avenir de la

 

SAEM t2c.? Nous avons eu plusieurs élèments de réponse. Il faut savoir

 

que la t2c selon un rapport de la cour des compte subviendrais à sa survie

 

elle même mais selon les lois en vigueur, il faut un donneur d'ordre (une

 

autorité compétente.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y aurait des solutions selon le maire de Clermont Ferrand. La

 

compétence reviendrais à Clermont >communauté qui lui même est déjà

 

très endétté. Il faut dire que pour le maire rien ne changeras car étant

 

président du smtc et de clermont communauté il récupereras la

 

compétence transport si cette solution est choisi. La saem t2c pourrais

 

alors devenir une régie étant donné la situation ou rester saem mais nous

 

ne sommes pas assez compétent sur le sujet juridique. Une autre solution

 

serait d'augmenter les tarifs mais cela serait absurde alors que ces

 

derniers ont augmenté en septembre 2008.

 

 

 

 

Autre solution, la création d'un syndicat départementale. Nous nous

 

attardons pas sur le sujet mais vous donnerons un peu plus sur ce

 

syndicat.

 

 

 

 

 

Coté bus et tramways de nombreux clients se plaignent des transports en

 

communs dans l'agglomération clermontoise, il faut savoir que l'offre

 

transports diminue chaque année et de nombreuses suppréssions de

 

lignes de boucles et de services sont intervenues alors que la tendance

 

est à la hausse dans de nombreuses agglomération. Autat dire que plus

 

rien de ne va plus.

 

 

 

 

Le smtc de notre agglomération d'après les quotidiens serait mal gérer.

 

 

 

 

 

 

 

Les impacts sont nombreux sur les projets bus et trams:

 

 

 

Suite à ses différents remous au smtc, il faut savoir que plusieurs projets

 

sont gelés.Tout d'abord le prologement du tramway au vergnes qui ne se

 

feras pas dans l'immédiat, l'acquisition de nouveaux bus, l'offre bus qui

 

ne va pas augmenter alors que les clients sont de plus en nombreux, la

 

deuxième ligne de tram (B), sans parler des nombreux projets sur

 

Clermont Ferrand.

 

 

 

 

 

Conseil syndical jeudi 16 Octobre 2008 :

 

 

 

 

Fait exceptionnel, la réunion du conseil syndical du smtc aura lieu le jeudi

 

16 octobre 2008. A 16heures, tout débutera par une réunion entre les élus

 

et le personnel du SMTC. Suivra une réunion à huis clos du bureau puis

 

la réunion publique avec, pour principal dossier à l'ordre du jour, le

 

compte d'exploitation de T2C.

 

 

 

 

 

Les frais d'exploitation des transports en communs sont enormes, le smtc

 

fonctionnne à 80% grâce au versement transport à 15% sur les recettes

 

et à 5% sur les subventions. Dans une ville comparable à la notre

 

(Grenoble) la situation est atypique.

 

 

 

 

En Auvergne il faut savoir que seul , Clermont Communauté et le

 

département apporte des subventions auprès du smtc et non la région

 

comme dans certaines régions françaises. le smtc à emprunter 230

 

Millions d'euros pour le tramway et le tram à couter 290 millions en 2008.

 

 

 

 

 

Nous reviendrons sur le sujet prochainement car l'actualités transport à

 

Clermont Ferrand bouge beaucoup en ce momen et la fin du smtc se fais

 

de plus en plus ressentir. Nous vous laissons sur quelques chiffres clés ci

 

dessous.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les chiffres clés:

 

 

 

 

0.51€: C'est ce que coûte à la collectivité un passager du tramway. Pour

 

le bus, cette somme varie de 0.57€ sur la ligne B à 19.62€ pour le service

 

en transport à la demande sur Saint Genès Champanelle.

 

 

 

 

 

83000: Le nombre de personnes qui empruntent, chaque jour, les bus

 

urbains ou le tramway.

 

 

 

 

 

14.7 Millions d'euros: C'est la recette commerciale (prévisionnelle) pour

 

2008 attendue par t2c. Une augmentation de 35% par rapport à 2006.

 

 

 

 

 

50 Millions d'euros: C'est ce que que rapporte, chaque année le VT au

 

 SMTC. Ces 50M.€ représentent 80% du financement du SMTC. Une

 

exception dans le paysage du transport public français.

 

 

 

 

 

10 Millions d'euros: La somme que doit trouver le SMTC pour boucler,

 

au plus tard le 31 mars, son budget 2009. Le passage du taux du VT est

 

de 1.7 actuellement  à 1.8 (le maximum autorisé par la loi), permettrait

 

d'engranger 3 millions d'euros suppélemntaires. mais il en manquerait 7.

 

Cette augmentation envisagée en juin semble inéluctable. Elle ne sera

 

toutefois pas suffisante.

 

 

 

 

 

50: Le nombre d'agents du SMTC. tous ne sont pas titulaires. certains

 

(une dizaine) sont des contractuels.

 

 

 

 

 

26: Le nombre de rames de tramway à la fin de l'année. Sur les six

 

commandées deux l'étaient dans la perspective du rallongement du tram

 

aux Vergnes qui, pour l'instant, est gelé.

 

 

 

 

 

Trametbus