T2C - SMTC : Des améliorations à apporter

Nous avons menez une petite enquete toute simple et observez les

 

habitudes des usagers des autobus et tramways. Nous vous détaillons ci

 

dessous ce que nous préconisons à coûts raisonnable afin que le client

 

comme nous l'entendons souvent soit "ROI". Les propositions ne

 

tiennent pas compte des "GROS" projets d'extension de la ligne A, B

 

etc... Lignes par lignes voici donc les propositions que nous souhaiterions

 

voir un de ces jours sur notre réseau.

 

 

 

LES AMELIORATIONS QU'IL FAUDRAIT APPORTER

 

 

: Maintenir la fréquentation de cette ligne et renforcer

 

l'offre du samedi après midi (8 minutes) et soirée (Les jeudis,

 

vendredis et samedis avec un tram toutes les 20 minutes après

 

21h15).Il serait un "+" pour les clients que les dernières

 

rames aillent jusqu'à La Pardieu Gare(BBOX.) Renforcer l'offre tram les

 

soirs de matchs de foot avec correspondance avec des navettes" FOOT

 

"qui effectuerées le parcours  CHAMPRATEL - STADE MONTPIED en

 

début et fin de match.

 

 

 

 

 

 

 : Cadencé la ligne à l'exemple des "Chronobus ou

 

Lianes" avec des bus toutes les 8 à 10 minutes toute la journée.

 

 Et augmenter l'offre  de soirée en proposant un bus toutes les 20

 

minutes après 21h15 les Jeudis, Vendredis et Samedis soir, de

 

plus créer une course supplémentaire en soirée vers 23h45 - 00h

 

afin d'assurer la sortie des cinémas du centre ville.

 

Installer des distributeurs de titres aux principaux arrêts.

 

Lors des matchs de l'ASM augmenter l'offre des bus.

 

 

 

 

 

 

 

 : Remettre en service le terminus " Clémentel" afin de

 

permettre aux clients des quartiers nord (Vergnes notamment) de

 

 se rendre à Auchan Nord. Une possibilité de connexion avec le

 

tram à la station "Hauts de Chanturgue" serait donc possible.

 

Améliorer la desserte d'Aubière en soirée avec une

 

correspondance avec le tram au départ de CHU. La ligne 3 de

 

soirée ferait donc CHU  - AUBIERE, par l'itinéraire de la ligne 3

 

 du dimanche. Les résidences universitaires et les résidences du

 

parc serait ainsi desservies avec une fréquence de 30 minutes.

 

Un cadencement de la ligne serait

 

également le bienvenue "8 à 10 minutes" toute la journée et il

 

faudrait améliorer les temps de parcours sur certains tronçons.

 

 

 

 

 

 

 : Remettre en service un bus de nuit mais avec un

 

itinéraire plus approprié à la vie nocturne de l'agglomération à

 

savoir:  4 GARE SNCF - CEYRAT PRADEAUX 4, la gare, les

 

bars de trudaine, le plateau de Ballainvilliers, la Maison de la

 

Culture serait donc desservies en soirée à raison d'un bus toutes

 

les 30 minutes après 21h15 et ce toute la semaine du Lundi au

 

Dimanche comme dans un grand nombre de réseau. En journée il

 

faudrait cadencer la ligne toutes les 8 à 10 minutes.

 

 

 

 

 

 

 : Il faudrait revoir l'itinéraire de cette ligne en semaine

 

du moins sur la fin de parcours à savoir GAILLARD. Les

 

conducteurs ont du mal à effectuer leur demi-tour. Pour nous

 

clients et utilisateurs une desserte de la mairie apporteré un "+".

 

La ligne 5 aurait  comme nouveau terminus " Dellile

 

Montlosier ", les bus desservirait  GAILLARD - rue

 

Claussman - un arrêt Hotel de Ville serait donc crée puis rue

 

Saint Hérem et Terminus et Régulation à Delille. " Cela

 

permettrait une correspondance avec les lignes 3-4-7-12-27-35-36.

 

Revoir l'itinéraire du Dimanche; Nous Proposons 2 possibilités:

 

5 Royat Pépiniere - Hauts de Chamalières 5

 

5 Royat Pépinière - Salins Pasteur 5

 

Salins Pasteur permettrait de desservir la cité de l'enfance et permettrait

 

une correspondance avec le Tram A.

 

 

 

 

 

 

 

 : Cette ligne à un fort potentiel. Tout d'abord un cadencement à

 

raison d'un bus toutes les 10 à 12 minutes en journée serait la bienvenue. Le

 

matériel "GX417 - AG300" à besoin d'être renouvellé. Création d'un couloir

 

bus entre Cournon et le Lycée Lafayette avec priorités des bus aux

 

différents carrefours. En soirée, un bus toutes les 30 minutes au départ de

 

Jaude pour Cournon via la rue de l'oradou et la fontaine du bac (de

 

nombreuses personnes utilisent les transports sur cette portion) et desservir

 

au plus près le BBOX et BBOWL en créant un arrêt: CRISTAL loisirs par

 

exemple.

 

 

 

 

 

 

 : Création de courses supplémentaires le matin au départ de la

 

Pardieu Gare pour Delille par exemple et de courses en soirée à destination

 

toujours de la Pardieu. Cela permettrait d'une part une liaison Pardieu -

 

Delille en moins de 20 minutes seulement et permettrait à la ligne d'avoir de

 

nouveaux clients.

 

 

 

 

 

 

 : La Clinique de la Chataigneraie et plus que connue, elle est

 

recommandée ! Il faudrait plus de courses à Destination de Matussat et

 

augmenter l'offre sur cette ligne en journée, car les clients marchent prendre

 

le 4 (plus souvent et régulier) ou attendent le 12 (plus rapide pour le centre

 

ville) ce qui décourage à prendre la ligne 8.

 

 

 

 

 

 

 : Effectuer le terminus systématiquement à Georges Besse serait

 

une bonne chose. Il y à de nombreux hôtels et entreprises à Georges Besse

 

 et plus les clients verront de bus, plus ils les prendront, car marché de

 

Brezet à G.Besse en heures creuses peu en découragé plus d'un.

 

 

 

 

 

 

 : Autre ligne qui dessert le Brezet "Bis" la ligne 10, les clients

 

sont de plus en plus nombreux sur cette ligne. Il n'y à rien à redire si ce n'est

 

qu'il faudrait desservir l'aéroport le matin à destination de Aulnat afin de

 

permettre aux clients de se rendre à l'aéroport "Zone Activités" nombreux

 

sont ceux qui descendent à Gagarine et finissent à pied.

 

 

 

 

 

 

 : Prolonger celle ci à ZI Ribes ou Pont de Sarlieve

 

(Correspondance possible 6-22)  à la place de la 21 en heures de pointes le

 

matin et le soir. En effet il semblerait que les clients marchent 10 min si ce

 

n'est plus le matin pour rallier le secteur du Km Lancé. Au retour la ligne

 

aurait une correspondance avec la ligne 21 à l'arrêt Q.Chambon (13-21)

 

 

 

 

 

 

 : Regarder les horaires de passages entre Observatoire et

 

Margeride t2c donne de 3 à 4 minutes pour effectuer à peine 1km en 1 m30

 

seulement. Conséquence les

 

bus passent en avance à Margeride. Il faudrait décalé les départs de 2 à 3

 

minutes ou réduire le temps sur cette portion.

 

 

 

 

 

 

 : Nous attendons vos propositions

 

 

 

 

 

 

 : Supprimer le terminus les Ribes qui serait desservi par la ligne

 

12 ou prolonger la ligne jusqu'à Pointe de Cournon (Correspondance

 

possible avec lignes 6 et 22). Il faudrait également revoir l'itinéraire de

 

soirée, pourquoi ne pas creer une ligne 3 soirée (Champratel - 1 er Mai)

 

sans desservir rue Champfleuri (service direct en Pruniers et Polydome)

 

 

 

 

 

 : Souvenez vous depuis la rentrée la ligne 22 ne circule qu'en

 

heures de pointes mais en heures creuses celle ci à un fort potentiel "du

 

moins sur le secteur de BABOU", les clients "nombreux" utilisent la ligne 6

 

et descendent à Monteix pour aller à BABOU ils marchent donc 30 minutes

 

aller retour, ce que nous trouvons pas normal c'est anti-commercial de la

 

part du SMTC. Pourquoi donc ne pas faire une ligne plus adapté aux besoins

 

des clients? Lycée Lafayette - Sarliève en heures creuses par exemple

 

serait une bonne  chose d'une part la plaine de sarlieve aurait plus de

 

rotation et donc pourrait attirer de nouveaux clients et d'autres part la zone

 

BABOU serait systématiquement desservi en journée. Enfin pourquoi ne

 

pas faire une ligne plus près des pôles de vie? A E.Cristal la ligne tournerait

 

à droite pour desservir le Cinédome et restaurant et recupererer son

 

itinéraire aux Ribes puis pointe de cournon.

 

 

 

 

 

 

EN RESUME

 

 

 

Voici donc les quelques améliorations que nous souahiterions dans un

 

premier temps pour notre agglomération. Ajouté à cela il faudrait faire en

 

sorte que les bus soit prioritaires lors des feux bus (Esplanade, Carnot,

 

Salins etc..), il faudrait creer des couloirs bus TCSP, renouveller le parc,

 

refaire un site internet plus esthetique t2c, revoir la livrée (découpe) des

 

bus, bref il y à du travail à faire pour améliorer les transports à Clermont

 

Ferrand. Vos remarques sont les bienvenues, laissez nous vos

 

commentaires. Merci



04/03/2010
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