T2C - SMTC : Des améliorations à apporter
Nous avons menez une petite enquete toute simple et observez les
habitudes des usagers des autobus et tramways. Nous vous détaillons ci
dessous ce que nous préconisons à coûts raisonnable afin que le client
comme nous l'entendons souvent soit "ROI". Les propositions ne
tiennent pas compte des "GROS" projets d'extension de la ligne A, B
etc... Lignes par lignes voici donc les propositions que nous souhaiterions
voir un de ces jours sur notre réseau.
LES AMELIORATIONS QU'IL FAUDRAIT APPORTER
: Maintenir la fréquentation de cette ligne et renforcer
l'offre du samedi après midi (8 minutes) et soirée (Les jeudis,
vendredis et samedis avec un tram toutes les 20 minutes après
21h15).Il serait un "+" pour les clients que les dernières
rames aillent jusqu'à La Pardieu Gare(BBOX.) Renforcer l'offre tram les
soirs de matchs de foot avec correspondance avec des navettes" FOOT
"qui effectuerées le parcours CHAMPRATEL - STADE MONTPIED en
début et fin de match.
: Cadencé la ligne à l'exemple des "Chronobus ou
Lianes" avec des bus toutes les 8 à 10 minutes toute la journée.
Et augmenter l'offre de soirée en proposant un bus toutes les 20
minutes après 21h15 les Jeudis, Vendredis et Samedis soir, de
plus créer une course supplémentaire en soirée vers 23h45 - 00h
afin d'assurer la sortie des cinémas du centre ville.
Installer des distributeurs de titres aux principaux arrêts.
Lors des matchs de l'ASM augmenter l'offre des bus.
: Remettre en service le terminus " Clémentel" afin de
permettre aux clients des quartiers nord (Vergnes notamment) de
se rendre à Auchan Nord. Une possibilité de connexion avec le
tram à la station "Hauts de Chanturgue" serait donc possible.
Améliorer la desserte d'Aubière en soirée avec une
correspondance avec le tram au départ de CHU. La ligne 3 de
soirée ferait donc CHU - AUBIERE, par l'itinéraire de la ligne 3
du dimanche. Les résidences universitaires et les résidences du
parc serait ainsi desservies avec une fréquence de 30 minutes.
Un cadencement de la ligne serait
également le bienvenue "8 à 10 minutes" toute la journée et il
faudrait améliorer les temps de parcours sur certains tronçons.
: Remettre en service un bus de nuit mais avec un
itinéraire plus approprié à la vie nocturne de l'agglomération à
savoir: 4 GARE SNCF - CEYRAT PRADEAUX 4, la gare, les
bars de trudaine, le plateau de Ballainvilliers, la Maison de la
Culture serait donc desservies en soirée à raison d'un bus toutes
les 30 minutes après 21h15 et ce toute la semaine du Lundi au
Dimanche comme dans un grand nombre de réseau. En journée il
faudrait cadencer la ligne toutes les 8 à 10 minutes.
: Il faudrait revoir l'itinéraire de cette ligne en semaine
du moins sur la fin de parcours à savoir GAILLARD. Les
conducteurs ont du mal à effectuer leur demi-tour. Pour nous
clients et utilisateurs une desserte de la mairie apporteré un "+".
La ligne 5 aurait comme nouveau terminus " Dellile
Montlosier ", les bus desservirait GAILLARD - rue
Claussman - un arrêt Hotel de Ville serait donc crée puis rue
Saint Hérem et Terminus et Régulation à Delille. " Cela
permettrait une correspondance avec les lignes 3-4-7-12-27-35-36.
Revoir l'itinéraire du Dimanche; Nous Proposons 2 possibilités:
5 Royat Pépiniere - Hauts de Chamalières 5
5 Royat Pépinière - Salins Pasteur 5
Salins Pasteur permettrait de desservir la cité de l'enfance et permettrait
une correspondance avec le Tram A.
: Cette ligne à un fort potentiel. Tout d'abord un cadencement à
raison d'un bus toutes les 10 à 12 minutes en journée serait la bienvenue. Le
matériel "GX417 - AG300" à besoin d'être renouvellé. Création d'un couloir
bus entre Cournon et le Lycée Lafayette avec priorités des bus aux
différents carrefours. En soirée, un bus toutes les 30 minutes au départ de
Jaude pour Cournon via la rue de l'oradou et la fontaine du bac (de
nombreuses personnes utilisent les transports sur cette portion) et desservir
au plus près le BBOX et BBOWL en créant un arrêt: CRISTAL loisirs par
exemple.
: Création de courses supplémentaires le matin au départ de la
Pardieu Gare pour Delille par exemple et de courses en soirée à destination
toujours de la Pardieu. Cela permettrait d'une part une liaison Pardieu -
Delille en moins de 20 minutes seulement et permettrait à la ligne d'avoir de
nouveaux clients.
: La Clinique de la Chataigneraie et plus que connue, elle est
recommandée ! Il faudrait plus de courses à Destination de Matussat et
augmenter l'offre sur cette ligne en journée, car les clients marchent prendre
le 4 (plus souvent et régulier) ou attendent le 12 (plus rapide pour le centre
ville) ce qui décourage à prendre la ligne 8.
: Effectuer le terminus systématiquement à Georges Besse serait
une bonne chose. Il y à de nombreux hôtels et entreprises à Georges Besse
et plus les clients verront de bus, plus ils les prendront, car marché de
Brezet à G.Besse en heures creuses peu en découragé plus d'un.
: Autre ligne qui dessert le Brezet "Bis" la ligne 10, les clients
sont de plus en plus nombreux sur cette ligne. Il n'y à rien à redire si ce n'est
qu'il faudrait desservir l'aéroport le matin à destination de Aulnat afin de
permettre aux clients de se rendre à l'aéroport "Zone Activités" nombreux
sont ceux qui descendent à Gagarine et finissent à pied.
: Prolonger celle ci à ZI Ribes ou Pont de Sarlieve
(Correspondance possible 6-22) à la place de la 21 en heures de pointes le
matin et le soir. En effet il semblerait que les clients marchent 10 min si ce
n'est plus le matin pour rallier le secteur du Km Lancé. Au retour la ligne
aurait une correspondance avec la ligne 21 à l'arrêt Q.Chambon (13-21)
: Regarder les horaires de passages entre Observatoire et
Margeride t2c donne de 3 à 4 minutes pour effectuer à peine 1km en 1 m30
seulement. Conséquence les
bus passent en avance à Margeride. Il faudrait décalé les départs de 2 à 3
minutes ou réduire le temps sur cette portion.
: Nous attendons vos propositions
: Supprimer le terminus les Ribes qui serait desservi par la ligne
12 ou prolonger la ligne jusqu'à Pointe de Cournon (Correspondance
possible avec lignes 6 et 22). Il faudrait également revoir l'itinéraire de
soirée, pourquoi ne pas creer une ligne 3 soirée (Champratel - 1 er Mai)
sans desservir rue Champfleuri (service direct en Pruniers et Polydome)
: Souvenez vous depuis la rentrée la ligne 22 ne circule qu'en
heures de pointes mais en heures creuses celle ci à un fort potentiel "du
moins sur le secteur de BABOU", les clients "nombreux" utilisent la ligne 6
et descendent à Monteix pour aller à BABOU ils marchent donc 30 minutes
aller retour, ce que nous trouvons pas normal c'est anti-commercial de la
part du SMTC. Pourquoi donc ne pas faire une ligne plus adapté aux besoins
des clients? Lycée Lafayette - Sarliève en heures creuses par exemple
serait une bonne chose d'une part la plaine de sarlieve aurait plus de
rotation et donc pourrait attirer de nouveaux clients et d'autres part la zone
BABOU serait systématiquement desservi en journée. Enfin pourquoi ne
pas faire une ligne plus près des pôles de vie? A E.Cristal la ligne tournerait
à droite pour desservir le Cinédome et restaurant et recupererer son
itinéraire aux Ribes puis pointe de cournon.
EN RESUME
Voici donc les quelques améliorations que nous souahiterions dans un
premier temps pour notre agglomération. Ajouté à cela il faudrait faire en
sorte que les bus soit prioritaires lors des feux bus (Esplanade, Carnot,
Salins etc..), il faudrait creer des couloirs bus TCSP, renouveller le parc,
refaire un site internet plus esthetique t2c, revoir la livrée (découpe) des
bus, bref il y à du travail à faire pour améliorer les transports à Clermont
Ferrand. Vos remarques sont les bienvenues, laissez nous vos
commentaires. Merci